در این مطلب به بررسی ترانسفورماتور توزیع روغنی ایران ترانسفو با سیستم بسته یا همان هرمتیک شامل هسته ، سیم پیچ ، خشک کردن اکتیو پارت ، روغن ترانسفورماتور، تجهیزات ترانسفورماتور و دستگاه های حفاظتی و قیمت ها پرداخته می شود.
ترانسفورماتور هرمتیک به علت دارا بودن سیستم نگهداری روغن خاص خود که مانع تماس روغن عایق با اکسیژن و یا رطوبت می شود ، اخیرا با استقبال و توجه فراوان مواجه شده است. این امر موجب بهبود عملکرد روغن شده و باعث می شود که ترانسفورماتور نیازی به نگهداری نداشته باشد.
توصیه می شود که از ترانسفورماتور توزیع روغنی هرمتیک در محیط های مرطوب و مکان هایی که نگهداری از ترانسفورماتور دشوار است استفاده شود، همچنین برای نصب بر تیر های هوایی و فضاهای محدود مانند پست کمپکت قابل استفاده می باشند.
مخزن ترانسفورماتور هرمتیک روغنی دارای خاصیت الاستیسیته است و انبساط و انقباض توسط پره های دارای این خاصیت جذب می شود
ترانسفورماتور هرمتیک با بالشتک گازی ، اکتیو پارت کاملا در روغن غوطه ور می باشد و فضای بالای روغن با گاز نیتروژن (گاز خنثی) پر می شود و تمام انبساط و انقباض روغن توسط گاز جذب می شود.
ترانسفورماتور های روغنی دارای مشخصات ذیل می باشند:
مجموعه هسته و سیم پیچی بسته شده به درپوش را اکتیو پارت می نامند ، قبل از قرار گرفتن در مخزن و شارژ روغن ، اکتیو پارت باید خشک شود ، زیرا رطوبت در مواد عایقی اکتیو پارت می تواند باعث مردود شدن ترانسفورماتور در تست های عایقی و همچنین کاهش استقامت الکتریکی و کاهش مشخصات روغن ترانسفورماتور گردد.
روغن در ترانسفورماتور نقش مایع خنک کننده و همچنین عایق را ایفا می کند. به طور معمول از روغن های معدنی دارای استاندارد IEC 60296 برای ترانسفورماتور ها استفاده می شود.
بنا به درخواست مشتریان گرامی می توان از روغن های سینتتیک یا سیلیکونی با دمای نقطه اشتعال بالاتر نیز برای ترانسفورماتور ها استفاده کرد
مخزن از سه قسمت اصلی تشکیل شده است:
موارد فوق با عملیات جوشکاری به هم متصل می شوند و درپوش توسط پیچ ومهره به قسمت قاب مخزن متصل می شوند.سطوح خنک کننده به صورت صاف یا کنگره ای شکل هستند که پره نامیده می شوند. روغن در داخل مخزن و داخل مجرای پره ها به صورت آزادانه جابه جا می شود ، همچنین هوای محیط بین پره ها ازادانه جا به جا می شود. تعداد پره ها و مشخصات آنها بر اساس دفع حرارتی مورد نیاز ترانسفورماتور تعیین می گردد. فاصله چرخ ها به صورت استاندارد تعیین می شود. کلیه اجزا مخزن توسط جوش به هم متصل می گردند و با اشعه ماورا بنفش جوش ها و آب بندی ها کنترل می شود. همچنین درپوش مخزن از ورق ساده فولادی ساخته می شود.